Cinco peligros de las altas temperaturas de la máquina de moldeo por inyección

Las piezas móviles con diferentes coeficientes de expansión térmica en los componentes hidráulicos se atascan debido a sus holguras de montaje más pequeñas, lo que provoca fallas en la acción, afecta la precisión de la transmisión del sistema hidráulico y resulta en una mala calidad de trabajo de los componentes.

Segundo peligro: reducir la viscosidad del aceite.

El aumento excesivo de temperatura de la máquina de moldeo por inyección dará como resultado una disminución de la viscosidad del aceite, un aumento de las fugas y una disminución significativa de la eficiencia volumétrica de la bomba y de todo el sistema. A medida que disminuye la viscosidad del aceite, la película de aceite de las piezas móviles, como la válvula de carrete, se adelgaza y se corta, y la resistencia a la fricción aumenta, lo que resulta en un mayor desgaste.

Peligro 3: Deformación de las juntas de goma

El aumento excesivo de temperatura de la máquina de moldeo por inyección deformará el sello de goma, acelerará la falla por envejecimiento, reducirá el rendimiento del sellado y la vida útil y provocará fugas.

Peligro 4: Acelerar el deterioro oxidativo del aceite

Si el aumento de temperatura de la máquina de moldeo por inyección es demasiado alto, acelerará la oxidación y el deterioro del aceite, precipitará sustancias asfálticas y reducirá la vida útil del aceite hidráulico. Los precipitados bloquean los orificios de amortiguación y los puertos de las válvulas de hendidura, lo que provoca que la válvula de presión se atasque y no pueda funcionar, que la tubería de metal se estire y doble, o incluso se rompa.

Quinto peligro: provocar una mala calidad del trabajo de los componentes

Si el aumento de temperatura de la máquina de moldeo por inyección es demasiado alto, la calidad de trabajo de los componentes se deteriorará, el aire disuelto en el aceite se escapará y se generarán bolsas de aire, lo que reducirá el rendimiento de trabajo del sistema hidráulico. La temperatura de trabajo ideal del sistema hidráulico debe estar entre 45 grados y 50 grados. La razón es que el sistema hidráulico está diseñado de acuerdo con una viscosidad del aceite a presión seleccionada, pero la viscosidad cambiará con la temperatura del aceite, lo que afectará el trabajo en el sistema. Los componentes, como cilindros de aceite, válvulas hidráulicas, etc., reducen la precisión del control y la sensibilidad de respuesta, especialmente en las máquinas de inyección de precisión. Al mismo tiempo, si la temperatura es demasiado alta, se acelerará el envejecimiento del sello, provocando que se endurezca y se agriete; si la temperatura es demasiado baja, se consumirá la energía de procesamiento y se reducirá la velocidad de funcionamiento. Por tanto, es necesario prestar mucha atención a la temperatura de trabajo del aceite hidráulico. Hay varias razones para la alta temperatura del aceite, pero la mayoría de ellas se deben a fallas en el circuito de aceite o fallas en el sistema de enfriamiento.

El máquina de moldeo por inyección la temperatura es un método de tratamiento demasiado alto

(1) De acuerdo con los diferentes requisitos de carga, verifique y ajuste la presión de la válvula de alivio con frecuencia para que sea la correcta.

(2) Selección razonable de aceite hidráulico, especialmente la viscosidad del aceite; cuando las condiciones lo permitan, intente utilizar una viscosidad más baja para reducir la pérdida de viscosidad por fricción.

(3) Mejorar las condiciones de lubricación de las piezas móviles para reducir la pérdida por fricción, lo que favorece la reducción de la carga de trabajo y la generación de calor.

(4) Mejorar la calidad del ensamblaje y la precisión de los componentes hidráulicos y los sistemas hidráulicos, controlar estrictamente la holgura de las piezas coincidentes y mejorar las condiciones de lubricación. El material de sellado con un pequeño coeficiente de fricción y la estructura de sellado mejorada se utilizan para reducir la fuerza de arranque del cilindro hidráulico tanto como sea posible para reducir el calor generado por la pérdida por fricción mecánica.

(5) Agregue un dispositivo de enfriamiento si es necesario.