Cinco peligros de la máquina de moldeo por inyección a alta temperatura

Las piezas móviles con diferentes coeficientes de expansión térmica en los componentes hidráulicos se atascan debido a sus menores holguras de montaje, lo que provoca fallos de acción, afecta la precisión de transmisión del sistema hidráulico y da como resultado una mala calidad de trabajo de los componentes.

Peligro dos: reducir la viscosidad del aceite

El aumento excesivo de temperatura de la máquina de moldeo por inyección dará como resultado una disminución en la viscosidad del aceite, un aumento en las fugas y una disminución significativa en la eficiencia volumétrica de la bomba y la eficiencia de todo el sistema. A medida que disminuye la viscosidad del aceite, la película de aceite de las partes móviles, como la válvula de carrete, se adelgaza y se corta, y la resistencia a la fricción aumenta, lo que resulta en un mayor desgaste.

Peligro 3: Deformación de los sellos de goma

El aumento excesivo de temperatura de la máquina de moldeo por inyección deformará el sello de goma, acelerará la falla por envejecimiento, reducirá el rendimiento del sellado y la vida útil y provocará fugas.

Peligro 4: Acelerar el deterioro oxidativo del petróleo

Si el aumento de temperatura de la máquina de moldeo por inyección es demasiado alto, acelerará la oxidación y el deterioro del aceite, precipitará sustancias asfálticas y reducirá la vida útil del aceite hidráulico. Los precipitados bloquean los orificios de amortiguación y los puertos de las válvulas de hendidura, lo que provoca que la válvula de presión se atasque y no pueda funcionar, que la tubería metálica se estire y se doble, o incluso se rompa.

Peligro cinco: provocar una mala calidad de trabajo de los componentes

Si el aumento de temperatura de la máquina de moldeo por inyección es demasiado alto, la calidad de trabajo de los componentes se deteriorará, se escapará el aire disuelto en el aceite y se generarán bolsas de aire, lo que reducirá el rendimiento de trabajo del sistema hidráulico. La temperatura ideal de trabajo del sistema hidráulico debe estar entre 45 grados y 50 grados. La razón es que el sistema hidráulico está diseñado de acuerdo con una viscosidad de aceite a presión seleccionada, pero la viscosidad cambiará con la temperatura del aceite, lo que afectará el trabajo en el sistema. Los componentes, como cilindros de aceite, válvulas hidráulicas, etc., reducen la precisión del control y la sensibilidad de respuesta, especialmente para máquinas de inyección de precisión. Al mismo tiempo, si la temperatura es demasiado alta, se acelerará el envejecimiento del sello, provocando que se endurezca y agriete; si la temperatura es demasiado baja, se consumirá la energía de procesamiento y se reducirá la velocidad de operación. Por tanto, es necesario prestar mucha atención a la temperatura de trabajo del aceite hidráulico. Hay varias razones para la alta temperatura del aceite, pero la mayoría de ellas se deben a una falla del circuito de aceite o de un sistema de enfriamiento.

El máquina de moldeo por inyección La temperatura es un método de tratamiento demasiado alto

(1) De acuerdo con diferentes requisitos de carga, verifique y ajuste la presión de la válvula de alivio con frecuencia para que quede perfecta.

(2) Selección razonable del aceite hidráulico, especialmente la viscosidad del aceite, cuando las condiciones lo permitan, intente utilizar una viscosidad más baja para reducir la pérdida por fricción de la viscosidad.

(3) Mejorar las condiciones de lubricación de las piezas móviles para reducir la pérdida por fricción, lo que favorece la reducción de la carga de trabajo y la generación de calor.

(4) Mejorar la calidad y precisión del ensamblaje de componentes hidráulicos y sistemas hidráulicos, controlar estrictamente el espacio libre correspondiente de las piezas correspondientes y mejorar las condiciones de lubricación. El material de sellado con un coeficiente de fricción pequeño y la estructura de sellado mejorada se utilizan para reducir la fuerza de arranque del cilindro hidráulico tanto como sea posible para reducir el calor generado por la pérdida de fricción mecánica.

(5) Agregue un dispositivo de enfriamiento si es necesario.